パールレース2024　準備編

今年のパールレース。

皆様はいかがでしたでしょうか？もう暑くて暑くてやばかったですね。

ヨットレースに「たら、れば」がつきないと思いますが今回も運よく総合優勝することができました。

私が乗った〈KLC HORIZON 6〉はスタートまでにどんな準備をしてきたのか。

ほんの少しだけ紹介させていただきます。

1.自艇のウィークポイントとストロングポイントの把握

簡単なようで難しく、わかっているようで実はわかっていないのが自艇のウィークポイントとストロングポイントの把握です。レーティング数値とフリートで走るライバル艇に対してどの部分で負けてるのか？優位に立っているのか？セイリングテクニックが足りてないのか？クルーワークが悪いのか？コースが悪いのか？艇のポテンシャルが悪いのか？強風が速いのか遅いのか？アップウィンド/ダウンウィンドが得意なのか？フラットウォーター/バンピーが得意なのか？この正しい分析ができると対処法がわかりますがこれはいろんな艇種に乗っていないとわからないかもしれません。

これがわかるとレース展開、勝負所、リラックスポイントがわかってレースも組み立てやすくなります。

そしてターゲットレースへの準備/段取りは早いに越したことはないです。

今年もGWに開催されたオフショアダブルス日本選手権をターゲットに準備してきましたのでパールレースへの準備も比較的順調に進められましたがカーボンマストの到着が遅れに遅れてカーボンマストでのセイリング回数が少なくレース中のトラブルを招くはめに。。（詳しくはレース編で）

まだ記憶が鮮明なうちに課題を洗い出し来年へ向けての対策をしてください。

セイルの新調、改造、セイリングギアのトライアンドエラー、クルーワークなどやることは盛りだくさんです。時間はいくらあっても足りませんがコンディションや季節的なことも考慮して優先順位を設けてこれはここまでにはやっておくという感じで期限を設定するといいでしょう。

特にディスタンスレース/ロングレースのキーポイントは”高さ低さは二の次でアベレージボートスピードの追求”です。

HORIZONに関していえば軽風のアップウィンドがウィークポイントでここを補うためにフライングヘッドセイルを導入。（別途IRC申告必要）昨年秋からノースセイル大山氏とコンタクトを取りながら製作していただきました。数ポイントのレーティングペナルティはありますがHORIZONにとってはペナルティを払っても問題ないくらいの戦闘力抜群なセイルで今シーズンの勝利に大きく貢献しました。

2.レース展開予想　3.レースコースで使用するセイルインベントリー

今年は台風の影響でどうなるのか？皆さんも天気図を固唾を飲んで見守っていたと思います。

今回、久々にナビゲータに森治彦（通称モリモリ）が復帰。スタートの約1か月前から長期予報、ラニーニャ現象、太平洋高気圧、梅雨前線、そして海洋情報をワッチしてもらい一週間単位で情報共有していました。

スタート3日前にはレースサマリーも固まり回航プラン、レースで使うセイル、ギアを決定しました。

今年はハイペースなレース展開、しかし相模湾に入ると微風予報。

セイルインベントリーは以下の通り。

スタート-神の島WPは微風の片上りアップウィンドなのでJ1、フライングヘッドセイルのC60

神の島WP-利島は南系の微風でC60→A0→A1→S1

利島-江の島はアップウィンドやダウンウィンドの可能性あり。

私はパールレースに関してはルーティンソフトは使用しません。たった180マイルだし。フルクルーだし。現場の状況で判断します。

4.レースタイムを考慮した飲食料と熱中症対策

レースタイムは25-28時間と予想。

近年異常に暑い夏。

デッキ上もめちゃくちゃ暑いです。

特にヘルムスマン、トリマーは他のクルーとは違い日陰に避難できません。

ひたすらトップスピードを追求し続けていて灼熱地獄の中ある意味危険な状態でのレースが続きます。

飲み物の補給はもちろんですがその他にもハットや冷却スプレーや冷却パッド、OS1の粉などで対策をしてました。

この時ばかりは冷蔵庫付の艇がうらやましいです。

5.レースコース上で行われるセイルチェンジとタイミング

特に重要なのが各セイルのキャラクターを熟知すること

セイルのキャラクター毎のクロスオーバーポイントの把握

各マニューバでシート取り回し

各クリッピングポイント

チェンジャーシート/レギュラーシートのトランスファー

レース展開を考慮したワッチのタイミング

6.レースクルーの選抜と招集

常にボートポテンシャルを発揮させられる優秀なヘルムスマンとセイルトリマーは必要不可欠

マストフィッティング、ハリヤードポイントを熟知しセイルチェンジをスムーズに行うことのできるフォアデッキクルー

そしてすべてのクルーがすべてのポジションをこなせるのが理想

レースクルーのオンデッキ/陸上での役割分担

7.ショアクルーとデリバリークルーの重要性

レースに集中できるように現地での送迎、レンタカー、食料調達、宿の段取り、積まないセイルや回航荷物のピックアップ、個人荷物（必要最小限をオンボード）の移動、宅急便の手配、回航の段取りなどなど

準備編はここまでにしておきます。

次回はレースクルーの紹介です。