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激アツ!【月曜からヨット談義】Vol.4

第四回目は題して伊藝徳雄師範によるバウマン道場・舵4月号やクルーワーク虎の巻などを参考にしながらのトーク・実戦でのアフターガードとフォアデッキのコミュニケーション・クルーワークを助けるシンプル/スマートなフィッティングのワンポイントアドバイ...
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日大、14年ぶりの全日本インカレ王座奪還!

先日行われた全日本インカレ、母校日大が14年ぶりに見事王座奪還を果たした。近年、度重なる大学内の問題で世間を騒がせたことは記憶に新しい。そんな日大だったがコンプライアンスを整えて地道に成長し伝統の日大ヨット部にとって悲願達成となりました。松...
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一触即発!KYCオータムレガッタ2025

今年のKYC Autumn Regattaは10/11-13の3日間でIRCクラスの参加艇7艇、KYC-Ratingクラス9艇で4レース行われました。HPR40軍団の参加チームは、多数の国内トップセイラーが乗り込むSLED、まだまだ粗削りな...
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OTB blog ヨット用語集

読者からのリクエストで「セイリング時の用語を教えてもらいたい」ということでこのブログ内に出てくる用語をちょっとだけまとめてみたいと思います。間違いあれば気軽に教えてくださいね。風情報TWD:トゥルーウィンドディレクション=風向(計算したデー...
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勝利を左右するチェイスボートワーク

OPからセイリングをスタートし長年ヨットレースをやってきてますが、その中で日大さくら、五輪キャンペーン、Cerezo、五輪キャンペーンコーチ、TP52スーパーシリーズ、Black、Mart Spiritなどなどでチェイスボートワークの重要性...
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644秒に泣いた パールレース2025

今回は全日本ミドルの流れでそのまま〈Aphros〉にてタクティシャン/セイルトリマーにて参戦。今年はオープン参加の〈DMG MORI Global One〉IMOCA60、TP52から船齢50年の艇までバラエティーに富んだ顔ぶれがそろいまし...
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今後の全日本ミドルボート選手権の発展に向けて

レースフォーマットを見直すべき真夏の三日間でインショア7レース、25マイルディスタンスレース1レースの合計8レースはかなりタイトだと思います。今回は風に恵まれましたが灼熱での一日4レースは熱中症の危険があり非常に危険ですので見直す必要があり...
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全日本ミドルボート選手権2025 4位の壁が立ちはだかる最終日 

レース最終日 インショア3レースいよいよ泣いても笑っても最終日です。ここまでいいコンディションでいいレースができていますが軽風からのスタートです。ラスト3レースも特別なことはしません。淡々とこなします。いつものように実際にレース海面を走って...
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全日本ミドルボート選手権2025 2日目 カットレースにできないショートディスタンス

レース2日目 ショートディスタンスレースカットにできない重要なレース20マイルの和歌浦湾及び周辺海域でコースはセイリングセンター目の前スタート→マーク 1(ポートに見て回航)→マーク 2a (反時計回り)→マーク 1(スターボードに見て回航...
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全日本ミドルボート選手権2025 初日レポート

7/19~21の三日間で和歌山セーリングセンターをベースに「全日本ミドルボート選手権」が開幕しました。このクラスは、モノハル艇で全長8.90m 以上 11.0m未満の艇で、日本独特のミドルボートクラスと呼ばれK36-SAMURAI(TCC1...